Vzhľadom k tomu, že sa sústavne opakujú sťažnosti obyvateľov mesta na agresívny spôsob jazdy a nedodržiavanie maximálnej povolenej rýchlosti v meste, čím dochádza k ohrozovaniu bezpečnosti účastníkov cestnej premávky, predovšetkým chodcov, rozhodlo sa mesto na základe iniciatívy mestskej polície zakúpiť cestný radarový merač rýchlosti. Prvotným podnetom iniciovania nákupu tohto prístroja bola skutočnosť, že dopravná polícia aj napriek existencie dvoch radarov nebola schopná merať rýchlosť motorových vozidiel tak často ako by to vyžadovala situácia v cestnej premávke a určite nie tak často ako sme schopní meranie vykonávať my. Viedla nás k tomu snaha zaistiť bezpečnosť občanov mesta, čo je aj jedna z hlavných úloh MsP v zmysle zákona o obecnej polícii. Zároveň sa jedná aj o rozšírenie aktivít oproti schválenej verzie projektu „Bezpečné mesto“.
        Nákup rameru bol schválený uznesením MsZ číslo 308/04.na zasadnutí MsZ dňa 31.8.2004. K samotnému zakúpeniu a dodaniu rameru došlo dňa 2.12.2004. Tento prístroj je zároveň poistený pre prípad odcudzenia alebo poškodenia. Zároveň štyria príslušníci MsP absolvovali odborné školenie na manipuláciu a meranie s uvedeným prístrojom na základe čoho obdržali potvrdenie o odbornej spôsobilosti na meranie radarom. Táto spôsobilosť nie je nutná, pretože žiadna právna norma nestanovuje povinnosť mať na obsluhu týchto prístrojov odbornú spôsobilosť. Len z dôvodu naplnenia podmienok poistnej zmluvy a platnosti záručných podmienok je nevyhnutné, aby s prístrojom narábali vyškolení príslušníci MsP pre prípad riešenia poistnej udalosti. Tento prístroj je certifikovaný s platnosťou do 30. januára 2013 Slovenským metrologickým ústavom v Bratislave a ciachovaný (overený) Úradom pre normalizáciu, metrológiu a skúšobníctvo Slovenskej republiky.
        Tieto výrobky používa i PZ SR. Meradlo slúži na meranie rýchlosti motorových vozidiel pri kontrole dodržiavania pravidiel cestnej premávky, zároveň môže slúžiť na zdokumentovanie iných dopravných priestupkov, na štatistiku a pod. meranie je založené na aktívnom rádiolokačnom princípe podľa Dopplerovho javu. Údaj o nameranej rýchlosti je prezentovaný trojmiestnym číslom v km/hod a tiež v hlasovej podobe. Dokumentácia meranej situácie sa vykonáva CCD kamerou, snímka a údaje sú zobrazované na zobrazovači počítača. Snímka meranej dopravnej situácie snímaná CCD kamerou, merané a vložené údaje sa ukladajú na pamäťové médium, ktoré slúži na archiváciu a ďalšie spracovanie a vyhodnotenie políciou. Pri zhoršených svetelných podmienkach je možné použiť zábleskové zariadenie. Radarová hlava sa nastavuje až do 60 m pod uhlom 22 stupňov, trojnožka je nastavená do výšky 50 – 80 cm od úrovne terénu. Merať sa môže v teplotnom pásme od – 10 °C až do + 60 °C, no nie je problém ani pri meraní do - 20 ° C. Prístrojom je možné merať obidva jazdné pruhy, dokonca pri obojsmernej štvorprúdovej premávke naraz. Prístroj zaznamená aj tvár vodiča i v nočnej dobe. Prístroj nastavujeme s toleranciou + 5 km/hod. v prospech vodiča a prístroj potom zaznamenáva zábery vozidiel, ktoré prekročia nastavenú rýchlosť. Merať sa dá mechanicky alebo nastaviť automatický režim, počas ktorého nie je nutná prítomnosť obsluhy pri meraní. U nás je prítomná obsluha z dôvodu zamedzenia odcudzenia tohto meradla.
Presnosť merania meracej jednotky je do 100 km/hod. + -1 km/hod., nad 100 km/hod. + - 1 %, presnosť merania rýchlosti do 100 km/hod. +- 3 km/hod., nad 100 km/hod. +- 3 %, rozsah meranej rýchlosti je 20 – 250 km/hod. Výnosná verzia sa skladá z troch hliníkových kufríkov a trojnožky. V kufríkoch je merací blok s radarovou hlavou, riadiaci počítač, digitálna kamera, imitátor SDF, reflektor blesku, nabíjačka, pamäťové médium, displej s touchpenom, tienidlo displeja, napájací blok, batéria, menič, kábel S. Batéria vydrží približne 8 hodín merania. Meranie sme začali už 3.12. 2004 na Ul. Sv. Cyrila, potom na ďalších úsekoch osadených DZ B 27a, na Ul. Snežienková, Ul. S. Chalupku, Ul. Ľ. Ondrejova a pod.